（槟城20日讯）社会主义前进阵线质疑槟州政府，以不切实际、不安全且高成本的海上机场计划，为开发开路，来模糊填海的真正目的。
社进说，槟岛峇都茅海域上的海岛填土计划（第4海岛填海项目），原定为机场而献议，而州政府是于今年3月，2030年结构大蓝图展示期后才加入圈定。
“但今年7月，槟城国际机场获中央政府批准扩建，那州政府为何不抽出第4海岛填海项目，政府是否为了迎合开发商的建议，所以借槟城国际机场扩建之名，将第4海岛加入2030年结构大蓝图，而海上机场背后是否涉及其他开发项目？”
社进今日发文告说，蓝图中的海上机场面积，与现有的槟城国际机场相等，而一个海岛又如何成为机场的扩建部份，且该如何在现有房屋及大道夹于中间的情况下，使新旧机场衔接？
社进认为，海上机场不但不切实际，且不安全及无法达到经济效益，因为海上机场与第二大桥毗近，而峇都茅山势险峻，且木蔻山也在飞机航线内，这会导致机场安全不利。
社进也质疑州政府，在蓝图公开展示期后，才加入第4海岛填海的作法，是否合乎法律程序。
“从手机应用程式下载的2030年结构大蓝图里，并没有第4海岛的规划，中央政府的网络版本也没有海岛，我们是否也可推断在11月展示的结构大蓝图同样没有第4海岛？ ”
社进认为，政府在标榜公开，透明及有效率时，必须言行一致，清楚说明结构大蓝图第四海岛的出现，是否另有议程。
