（威南11日讯）疫情无阻活虾蛄出口生意，出口商顺利增拓美国销售线，惟虾蛄产量不给力，相较起往年同时期，今季虾蛄产季产量大减30至40%！
北马海域生产虾蛄，生猛的虾蛄肉质鲜甜，在香港深受老饕欢迎，早在30年前已进口我国活虾蛄。
武吉淡汶着名活水产出口商拿督陈建宝，在槟吉霹收购来的生猛虾蛄及红蟹，逾95%是空运至香港销售，并采用印尼冬眠虾蛄技术，保持虾蛄的生猛度外销出国。
据了解，两年前香港爆发反送中运动後，其虾蛄出口销量受打击，减少70%；去年初又爆发冠病疫情，海鲜餐馆受制於行动管制令，减少进货。
所幸在下半年，不但恢复出口活虾蛄到香港，在6月一次因缘际会下，顺利开拓美国市场。
他透露，每年6至9月是虾蛄产季，通常4月便开始能捕获虾蛄，然而，这季虾蛄产量大降，减少30至40%。
他感叹，淡汶海域的虾蛄产量不比往年，以往一艘渔民至少能捕获约20公斤虾蛄，最多能捕获数百公斤，整船满满都是虾蛄；如今，渔民每船一天少则有5公斤，再多也不到10公斤，而他一天最多能收购百多公斤。
“目前每周约出口香港2趟，每趟有300公斤特大虾蛄，每只特大虾蛄的重量有150克以上。150克以下的属中虾蛄，100克以下的是小虾蛄。”
他对特大虾蛄的收购价是每公斤130令吉，售价昂贵，因此都是出口国外；而中小虾蛄在本地市场较吃香。
“如今疫情严峻，政府实施全国大封锁，很多海鲜餐馆暂时休业，没有进货。幸好很多饕客闻名而来，直接到我的批发市场散买中小虾蛄。”
去年下半年 出口美国10多趟
陈建宝说，去年单单是6至12月，他的虾蛄已出口美国10多趟，每月约两趟，每趟百多公斤虾蛄。今年则因虾蛄量不多，出口不过4次。
“去年虾蛄产量还算可以，这是除却固定出口香港的300公斤虾蛄之後，其馀的空运到美国。”
相较起空运至香港，从使虾蛄冬眠及装入塑料管後包装成箱丶运输机场丶空运至港，再到送抵餐馆揭箱，需15个小时左右；因空运到美国需要长达30多个小时，陈建宝曾一度犹豫不决，最後尝试改良虾蛄冬眠技术，成功提高存活率至80%。#
林全德：虾蛄收获不到百元
渔民林全德（65岁）说，他周五（11日）的虾蛄收获不多，仅有2只大虾蛄及少数小虾蛄，所赚的钱不到100令吉，除去20令吉柴油费，只能糊口。
他说，他每早7时许出海，捕至下午1时许才回淡汶网寮。虾蛄产季时捕虾蛄，其馀时候就捕鱼虾。
来自樟角的饕客林先生说，他经常到来大量购买活虾蛄回家，自己烹调享用。
“这次花了300多令吉，买下几大袋的虾蛄，会在一天之内吃完。”#
青口天生天养 属无本生意
在海上养殖场有一种贝壳类是天生天养的，几乎常年能收成，即是着名的“青口贝”，或称绿壳菜蛤丶翡翠贻贝丶孔雀蛤。
陈建宝说，青口无需放苗或下饲料，会自动附着在海上养殖场浮水的蓝桶底下，靠着海水里的微小浮游生物为食，是野生的，4丶5个月就能收成。
“在养殖场的员工只要够勤劳，完成日常养殖工作之後，可以下海抠挖或捞起桶底下的青口贝，再拿去卖，堪称‘无本生意’。”
“青口贝很吃秤，每公斤能卖3令吉，而员工每天捞上20多公斤青口贝，每月能卖出上千令吉。”
报导／摄影：陈绣梅
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