（亚罗士打19日讯）马来西亚汽车修理厂商总会总会长许广城希望，执法人员若到会员的修车厂展开执法行动时，不要即刻开罚单，而是给予宽限。
他说，国内贸易及生活成本部长已故拿督斯里沙拉胡丁阿育曾宣布，2022年消费者保护条例（修车厂信息披露）已从7月1日起正式生效，政府将对国内修车厂列出4大条规，包括出示修车技术员证书（若有）、告知零件性质、为零件做书面保固，以及维修服务是否有保固期。
他说，执法人员将在全国开始执 法工作，若发现违规者可在1999年消费人保护法令下被对付。
许广城昨晚在，吉玻汽车修理厂商公会第33周年联欢晚宴及筹买公会会所基金晚宴上，致词时这么指出。
他希望，执法人员可给予宽限，不要即刻开罚单而是先给警告信。
他说，若会员无法解决，则可以告知当地属会理事，希望能相互洽谈。
行动党哥打达鲁阿曼候任州议员郑瑞隆指出，随着电动车的普及、自动和智能驾驶等新技术的崛起，修理工商需要不断学习新技术，以适应新型车辆的维护和修理需求。
他指出，他刚向会长了解，由于新冠肺炎疫情的关系，许多小修车厂面临倒闭的问题。
他说，传统修理行业可能需要努力吸引年轻人进入行业，因为他们可能更倾向于追求更现代化和数字化的工作。
他认为，吉玻汽车修理工商公会和马来西亚汽车修理厂商总会总会需积极与团结政府配合，商讨该行业所面临的种种问题，并为汽车修理工商提供各种支持、帮助克服挑战、提升技术水平与更优质的维修服务，促进整个行业的可持续发展。
电动车一个全新的领域
吉玻汽车修理厂商公会主席苏勇安指出，维修电动车已经成为一个全新的领域，会员们必须紧跟时代步伐，掌握电动车的维修技术，以满足市场的需求。
他指出，2023陆路交通局所颁布最新有关汽车维修厂的条款，是为了确保汽车维修行业的 质量和服务能够不断提升，以适应日益发展的汽车科技和市场需求。
此外，他说，陆路交通局考虑接管汽车维修厂的授权车厂，这代表着行业监管的新变化。
他说，该公会也为20家车厂成功取得政府所要求的大马技术文凭（SKM），这项认证不仅能够提升车厂的维修技术水平，更能够确保车厂的服务质量达到行业标准，对于整个行业的提升都具有积极意义。
