（槟城28日讯）槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，原有旧渡轮靠停的码头结构，已在国盟政府执政时期被改造，即使恢复旧渡轮服务，旧渡轮也无法再停泊现有码头。
他今日发文告说，2022年12月竣工的渡轮码头，其舷梯（gangway）和挡板（fender），已经根据新型渡轮的设计与需求进行了修建，以迎合新型渡轮的停靠和卸载需求。若现在要恢复旧渡轮的停靠，必须再次花费巨资来重新改造两岸码头。
“根据资料，为了配合新渡轮的运行，槟岛与北海两岸的码头在2021年，开始进行提升与整修工程，将原本适用于旧渡轮的其舷梯和挡板，修建成适合新渡轮靠岸的码头设备。因此，改造后的码头已经不再适用于旧渡轮，重新修复码头涉及一笔庞大的数额。”
他解释，双层旧渡轮与单层新渡轮的设计完全不一样，若要让两者同时运行，意味槟城与北海两岸码头必须有两种构造完全不一样的码头。然而，槟岛与北海的码头无法同时建造两种不同设计的码头。
“我们确实了解峇眼区国会议员林冠英要求恢复旧渡轮服务的意愿，但是我们已经向对方汇报并解释，码头已经被改造而无法恢复旧渡轮的事实，林冠英也感到震惊与遗憾。因此魏家祥应该停止攻击，也没有必要在这件事情继续纠缠下去，反而同在团结政府阵营，。一起合作共同协助首相安华拼经济。”
