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莫哈末亚祖林

电召客货车(DRT)

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快捷通电召客货车 8月试跑反应热烈 未来扩展至威省

(槟城21日讯)川行在发林和亚依淡一带的服务反应热烈,巴士有限公司未来计划,将其服务扩展至威省等地区。

从本月1日试跑至今,每日川行在发林和亚依淡一带的电召客货车,都有超过100位民众乘搭,超越所定下的每日100人乘搭目标。

巴士有限公司总执行长说,目前DRT在上述通行地区,共有80个虚拟站点,而推出此服务的最主要目的,就是要完善第一哩路至最后一哩路的衔接。

电召客货车(DRT)目前川行于发林和亚依淡一带,每趟收费1令吉。
莫哈末亚祖林(左3)鼓励已试乘DRT的民众,给予更多反馈。左起为槟快捷通北马区主管阿末沙布丁,及商业策略主任凯里。
凯里现场示范,如何使用应用程序对DRT进行预约。
电召客货车(DRT)乘客展示其My50珍珠通行证(Pas Mutiara My50),并对乘搭体验感到满意。

“DRT一般等候时间为10分钟或以内,对一些民众而言这还有改进的空间,不过与等候巴士时长相比,前者会来得更短。”

他今早在发林令当昂沙娜举行DRT推介礼时,这么说。

他说,目前该公司还在收集资料阶段,并鼓励已试乘DRT的民众,给予更多反馈。同时,未来可能会在不同地方进行路演,以推广相关服务。

他也透露,威省等地未来会增设DRT,不过具体详情还有待进一步研究。

他说,在试用期结束后,乘搭DRT的费用价格会否调整,也有待进一步讨论。

不过,他提及雪隆地区在结束试用期后,还是维持1令吉的收费。

针对必须使用应用程序才能预约DRT,会否对乐龄人士形成不便,他回应说,该应用程序对年长者一样友善,且与年龄无关。

“有些长者掌握相关使用方法后,便可运用自如,相反一些较年轻的使用者,因不熟悉操作流程而需旁人指导。”

国家基建公司总执行长阿扎鲁丁日前宣布,将添购300辆客货车,用于DRT用途,其涵盖范围包括雪隆及槟城地区,而首批30辆客货车,预计会在今年12月交付。

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