（槟城26日讯）槟州基设及交通委员会主席再里尔说，由于在北海搭乘双轨电动火车（ETS）最早（清晨5时15分）及最晚班次（凌晨12时20分）抵达北海（槟城中环广场）乘客人数极少，因此，目前增加这些时段的渡轮服务并不符合效益，可能反而对现有资源造成负担。
他说，目前渡轮运营时间，并未与上述两趟电动火车的的班次相协调，因两者服务对象不同。
“渡轮服务聚焦于槟岛与威省之间通勤的上班族和学生；至於双轨电动火车则主要服务州际交通，为跨州乘客提供往返服务。”
不过，他说，根据港务局的分析，目前渡轮时间表与多数ETS行程基本匹配，30分钟一班的渡轮频率，已足以让乘客安排好与ETS的衔接。
“不过，槟州港务局仍会考虑，未来协调ETS与渡轮时间表，以提升乘客体验。”
他是在槟州议会，回答彭加兰哥打州议员王宇航的书面提问时，这么指出。
再里尔说，早上6时至9时，是北海苏丹阿都哈林码头（PSAH）出发的渡轮高峰繁忙时段；槟岛拉惹敦乌达码头（PRTU）渡轮的繁忙时段则是傍晚5时至晚上7时；星期五傍晚也是渡轮的高峰时段。
他说，目前中央或州政府并未提供常规票价补贴，不过，中央政府通过槟州港务局与槟州港口有限公司（PPSB）合作，在特定节日（如大宝森节丶开斋节）或特定日子，提供免费渡轮服务，这些日期将由中央政府或港务局，不定期宣布。
