（槟城10日讯）浮罗池滑州议员胡智胜批评，经济学者兼社会评论员林马惠，在过去十多年来，一直把自己定位成槟州的悲观论者，他和槟城论坛的成员们反对槟州几乎每一个大型发展计划，从SPICE会展中心，到轻快铁，再到矽岛。
他以公共交通为例说，林马惠称波哥大的快速公交系统（BRT）是“世界上最成功”的模式，并坚持槟城应该效仿，以减少汽车使用量和缓解交通拥堵。
“但事实却并非如此。2002年至2012年间，波哥大的汽车数量增加153%。而在运行BRT近20年后的2019年，波哥大被Inrix全球交通拥堵指数评为‘世界最拥堵城市’ ，难道这就是槟州应该效仿的模式吗？”
“林马惠所推崇的智能轨道快运系统（ART）优于轻快铁。这种片面的说法，忽视地面系统的明显缺陷：与高架铁路相比，地面智轨的风险更高、且速度更慢，也将对路面造成破坏。”
他说，针对采购方面，林马惠指征求建议书（RFP）方式不属于公开招标，这种认知是完全错误的。事实上，RFP程序被联合国、世界银行和亚洲开发银行等国际机构公认为公开招标方式。
林马惠也说，矽岛发展计划是一项“两败具伤”的项目，不过其成果却恰恰相反。在短短的两年里，该项目已经为槟州的经济发展注入17亿令吉。
他说，完全尊重林马惠和其他持反对意见批评者发声的权益，而媒体也可能在缺乏新议题时重复报导他们一成不变的论调。不过，当这些论述选择无视事实的时候，它们所带来的破坏远远超出误导，而是让在塑造一种错误的认知和现实。
