（北海21日讯）困扰北海周边交通逾50年的北海北岸箱运码头（NBCT）货运轨道过短，引发峇眼赖路一带塞车的问题，终于迎来突破性解决方案；原本耗时约两三年才能完成的延长轨道计划，如今最快6个月即可解决。
峇眼国会议员林冠英指出，上述延长货运轨道计划，若通过政府程序进行预计耗资7100万令吉，如今交通部长陆兆福建议新的方案，即马来亚铁道公司（KTM）供应铁轨及零件，并在槟城港口有限公司配合下，此计划仅需1700万令吉就可完成，节省超过5000万令吉。
“目前，该货运轨道长500公尺，延长后将增加多一倍达1010公尺，这将有助于提升港口的运输及物流效率，节省时间和开销。”
他今日移交拨款予社团神庙及病黎后，在记者会这么说。
他强调，该工程一旦竣工，长期困扰当地的交通堵塞问题，尤其在货运量不断增加的情况下，将可进一步获得纾解。
“最重要是驾驶人士可以省下很多时间，港口与物流业者也能提高效率，加快卸货，带来显著经济效益。”
他强调，这不仅是双赢，而是全赢的局面，政府成功以更少经费解决长达50年的问题，不仅节省公款，也让人民受惠。
交通部长陆兆福昨日在一项记者会说，目前北海北岸箱运码头（槟城港口）的货运轨道长度，不足以容纳整列火车，例如一列50节车厢的火车，只有30节能停在港口内，其余20节必须停在港口外，造成周边交通受到干扰。一旦轨道加长，整列火车就能停在港口内，从而提升运输与物流效率。
