（槟城16日讯）槟州首长曹观友指出，白云山路地下隧道计划目前仍处于等待中央政府决定落实阶段，但相关土地征用工作早在数年前已由槟岛市政厅完成。
他说，这项计划并非槟城首次采用类似设计，事实上，位于乌迪尼路隧道就是一个成功的范例。
“乌迪尼路隧道启用后，原有的交通灯从四个减少至三或两个。若白云山通道计划落实，从白云山方向前往车水路的车流将可直接通过地下通道行驶，无需再受红绿灯限制，这将显着提升道路通行效率。”
他今午出席由大马美国商会（AMCHAM）主办的“2025槟城对话：重新校准马来西亚”论坛后，受询时作出上述回应。
他指出，目前该计划已被列入未来的发展计划，但仍需等待中央政府决定如何按阶段推行。
槟州基设丶交通与数码委员会主席再里尔早前指出，白云山路通往车水路的地下隧道项目，全长约700公尺，路段范围介于白云山路与车水路之间。
该项目预计造价为3500万令吉，另需征地费用2390万令吉。此隧道被视为纾缓丹绒道光及丹绒武雅一带交通压力的重要工程。
