（槟城8日讯）槟州建筑暨材料商公会会长拿督吴侲赋呼吁陆路交通局，制定一套具备双赢效果的过度机制，在落实执法目标的同时，也为罗厘业者提供合理的调整期，协助其逐步适应新的营运方式。
他今日发文告说，他肯定政府致力于提升道路安全丶打造更高效与守法的交通环境，同时也希望所有同业严格遵守法规，积极配合执法单位，共同构建更安全的运输体系。
不过他说，罗厘业者在实际操作中面临多项技术与管理的挑战，包括称重差异丶罗厘型号丶运输费用及司机培训等问题。因此，他恳请政府在推动执法时，能考量业者的实际困难，给予过渡期以进行相应调整，从而完善整体业务运作。
“当局应依据罗厘型号与实际营运状况，作为合理调整载重量限制。”
他说，现行标准若过于严格，将直接影响建筑材料运输效率，不仅推高成本丶延缓工程进度，更可能导致现有罗里需倍增才能满足市场需求。
“在当前罗厘业者难以立即投入大量资金扩充车队的情况下，运输效率的下滑，建筑行业将首当其冲。从材料商丶承包商至发展商，无一不受冲击，而最终上升的成本也必将转嫁至消费者身上。”
他说，建筑行业目前还面对混凝土价格在短时间内飙涨至25%的问题，并指此举非常不合理，他强调，合理的价格涨幅应控制在10%至15%之间。
因此，他认为适度放宽载重限制，不仅有助于减轻业者经营压力，缓解产业链运作矛盾，也能使法规执行更具可操作性，真正实现执法与营运的双赢局面。
