（亚罗士打11日讯）耗资1252万令吉提升的莎哈柏丹娜巴士总站，将打造为结合公共交通、商业与旅游的现代化交通枢纽，预计会在今年内全面投入运作。
该首阶段工程去年4月竣工，2025年5月正式开放给民众使用。
亚罗士打市政厅估价与资产管理主任占查马说，第2阶段提升工程如火如荼进行，原定于2026年3月31日完成，但因早期涉及系统整合和搬迁安排等问题，工程出现一些延误。
他说，该工程主要集中在完善商业空间、基础设施及公共设施，目前电线安装和走廊通道仍需加快进度。
他昨午巡视巴士总站工程后说，市政厅此前已召开会议讨论有关项目进度，并给予承包商适当的时间完成工程。
他说，在公共设施方面，项目也设有符合标准的残障人士（OKU）专用厕所及无障碍坡道，方便行动不便人士进出总站。未来总站主要入口将设在前方，并通过中央大厅长坡道提供无障碍通行。
他说，升级后的巴士总站不仅是交通枢纽，也设有结合交通、商业与社区功能的综合中心，成为该区新的社区与商业据点。
该巴士总站的管理期将从2026年4月1日开始至2044年9月30日，整项提升与发展工程费用由Jasa Pedoman有限公司全额承担，总成本为1252万令吉。
第二阶段发展计划设立背包客酒店、 主楼高级商店、环绕线性公园的木栈道步行区 、得来速餐厅、美食广场， 商店与小贩亭等；也引入多项绿色与可持续发展元素，包括建设绿色公园 、太阳能能源基础设施，及雨水收集系统等。
引入电动巴士观光服务
设立充电站
占查马说，在可持续交通发展方面，当局计划在巴士总站引入亚罗士打首个电动巴士观光服务，即“Hop-On Hop-Off”城市观光巴士，同时设立电动车与电动巴士充电站，推动绿色交通发展。
他说，巴士总站也将实现数码化管理，导入终站运作系统（TOS）及中央售票系统（CTS），提升公共交通服务效率。
他指出，巴士总站首阶段工程已在2024年10月1日展开，2025年3月31日竣工，主要中央售票系统（CTS）及终站运作系统（TOS）、提升21个巴士月台、建设封闭式候车区及3个小贩亭，并已开放给民众。
他说，当地也迁移警方及陆路交通局（JPJ）办公室，并翻新候车区的厕所设施。
此外，当局将翻新巴士总站8处现有厕所与浴室设施、 兴建20个饮食摊位、重新划线泊车位并开发停车系统软件 等。
客流量稳定
数据显示，长途巴士平均每日约有500名乘客使用长途巴士服务；而在佳节期间，乘客人数预计可增至每日约1200人。
整体而言，巴士总站的客流量保持稳定，显示巴士总站在北部地区公共交通系统中，仍扮演重要角色。
在客流量方面，2025年9月至2026年2月期间，长途巴士乘客人数分别为：2025年9月2万0862人、10月1万7215人、11月1万5976人、12月2万1480人、2026年1月1万7050人、以及2月1万7143人。
至于普通巴士（Bas Henti-henti）方面，2025年6月至2026年2月的乘客人数为：2025年6月3万0517人、7月5万9810人、8月6万2638人、9月5万4953人、10月5万8891人、11月5万5469人、12月5万3830人、2026年1月6万0415人，以及2月5万4782人。
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