（槟城19日讯）民政党槟州主席胡栋强指出，标榜“槟威一体化”的槟城珍珠轻快铁跨海段工程，至今在详细路线及动工时间表上，依然充满不确定性。
他说，虽然行动党领袖日前还高调强调跨海段“没有搁置”及“如期推进”，但政府至今仍无法针对路线及工程进度，作出清楚交代。
他今日发文告说，虽然大马捷运公司（MRT Corp）早前在公共检查中展示，从槟岛五条路直达威省槟城中环广场的方案，但新加入的威省“峇眼赖路站（Bagan Luar）”，竟被列为临时车站（Provisional Station），令人担忧未来随时可能被取消。
他也质问，跨海铁路桥涉及62公尺高度及繁忙航道，但至今相关技术细节丶环境评估及槟港务局协调结果都没有公开，连最终航道批文也未透明化。
“跨海段工程进度明显落后，岛内段早已动工，但威省跨海段至今仍卡在招标及环境评估阶段。”
他担心，最终情况将变成槟岛段率先通车，威省跨海段却继续拖延，再次出现“重岛轻陆”的失衡现象。
因此，他要求政府，立即公布跨海段独立施工时间表及海上工程日期丶将峇眼赖路站正式列为永久车站，而非“临时车站”，以及公开完整跨海段工程规划与落实进展。
