（大山脚25日讯）武拉必路安全问题获得关注，公共工程局官员承诺将在9月初，完成所有有关道路安全短期计划，也将申请进行为期6个月至1年的道路安全勘察。
王丽丽（左2）与公共工程局官员阿力费（右）等人开会，指出武拉必路的安全措施需扩大改善范围。
武拉必区州议员王丽丽透露，根据公共工程局汇报，当局预计将於今年9月初完成短期改善工程，包括增设5毫米厚的黄色横向减速警示线，及红色震荡减速线，同时将安装交通告示牌。
另外，当局也将在交界处粉刷黄格线丶增设行人过马路斑马线，并安装防撞柱，防止摩哆侵占行人道。
她周二与威中县公共工程局官员阿力费丶威省市议员丶槟州基础建设及交通委员会主席再里尔的代表等人开会，针对武拉必路道路安全课题进行深入讨论。
王丽丽今日发文告感谢再里尔，在有关课题受到社会广泛关注後，尤其在逾400村民联署促改善武拉必路安全问题後，迅速公布改善方案。
“再里尔强调州级道路禁止安装路拱，而联署的居民提出要建造路拱是表达强烈的意愿，他们要安全回家。”
王丽丽在会议中明确向公共工程局反映，真正的车祸黑区是涵盖武拉必新村连接大马路的多个主要路口，并已要求有关当局扩大改善范围，采取更全面的道路安全措施。
“我要求公共工程局与威省市政厅共同研究，在这些新村出入口增建符合工程标准的路拱或减速设施，减少意外发生的可能性。”
她强调，所有减速设施及交通告示牌都必须符合公共工程局的技术标准，确保既能发挥减速效果，也不会对道路使用者造成新的安全隐患。
建议申请设定车速探测器
除了减速设施外，王丽丽也向公共工程局建议申请设定车速探测器（Speed Detector），让驾驶人士能够即时掌握自己的行驶速度，进一步提高道路安全意识。
不过，公共工程局在会议中坦言，担心有关设备可能会引起少数人士在道路上刻意比较车速，甚至出现飙摩哆等不良行为，因此仍需进一步评估其可行性。
“但当局已答应查询设备价格，并研究是否能够纳入未来的长期改善计划。”
王丽丽透露，除了短期改善工程外，当局将申请批准以展开一项为期6个月至1年的道路安全研究，对武拉必路整体交通流量丶车速丶事故资料及道路设计进行全面分析，并在完成研究计划书後，向州政府申请批准及拨款，再落实更全面丶更具长远效益的道路提升工程。
她说，公共工程局已承诺将持续向她汇报研究及申请拨款的最新进展，以便她能够持续监督整个改善工作的落实情况。
武拉必通往本南地路段“黑夜隐忧”
王丽丽也提出，武拉必通往本南地的路灯必须提升，尤其是从诺岭别墅大路通往大山脚福德正神墓园的道路，必须安装安全路灯。
她说，该道路是属本南地州选区，她数年前在县属会议中，要求以武拉必选区拨款安装路灯被拒绝，理由是该区不在选区内。
她要求公共工程局也将该道路的照明路灯列入道路安全事项，该区距离北部科技谷工业园只有4公里，一旦工业园竣工使用後，该道路使用将更繁重。
另一方面，她也提到居林路衔接甘榜勿杀路的入口处需要提升，以减少交通阻塞和车祸的发生，该道路涉及工程局和铁路资产机构，再里尔的助理祖迪将跟进此事。
