（北海2日讯）针对耗资约30亿令吉的威省柔府至双溪赖高架大道工程第2至第5施工配套，预计7月启动招标、11月全面动工一事；民政党槟州秘书方志伟指出，工程将进入长达4年的施工期，但当局至今却未公开施工期间的交通维持计划（TMP）。
他今日发文告说，从招标至动工仅约4个月，若继续只谈蓝图、不谈执行细节，这项威省人民苦等20年的工程，恐怕在施工第一天便陷入交通混乱。
他披露，根据工程部向国会提供的书面答复，上述工程将在南北大道槟城段兴建全长17.4公里的主线快速车道及集散车道，分5个施工配套进行。第一配套已于去年10月动工，其余4个配套预计今年11月同步展开，并于2030年全面竣工。
他指出，政府估计工程完成后仅可分流约30%的直通车流，意味着仍有约70%的车流继续使用现有道路，因此上述工程只是改善交通的第一步，州政府仍须同步规划地方路网及公共交通，才能真正解决威省长期塞车问题。
他认为，未来4年的施工期须正视3项风险，包括施工期间车道缩减及改道导致交通恶化、影响工业区物流效率及外资信心，以及招标至动工时间过于紧迫，政府须确保招标程序公开透明，避免行政延误拖慢整体工程。
他建议，政府应在动工前全面公开施工期间交通维持计划，与警方及地方政府建立实时交通疏导机制；同时建立工程进度定期公布制度，让公众掌握施工进展；此外，也应同步提升威省地方道路及公共交通网络，避免未来出现高架道路畅通、地面道路依旧严重堵塞的情况。
他说，威省人民已忍受塞车问题20年，中央与州政府须确保未来4年的施工影响降至最低，让这项重大工程真正发挥改善交通、惠及人民的效果。
