（威南17日讯）华都工业园新路及桥梁尚未全面开通，却已遍布路坑，成了“跳跳路”，让道路使用者边走边“跳”，还得面对漫天尘土飞扬，一片灰蒙蒙！
据观察，单单是桥梁的上坡路段，就有超过10处大大小小的路坑，最大的一个路坑几乎横越整条车道，让司机们无不小心翼翼行驶；有时为了避开路坑，司机会冒险“借用”对面车道。
将于本周全面开通的华都工业园新路及桥梁，今午在槟首长曹观友的突击巡视下，无所遁形。
华都工业园新路及桥梁工程全长2公里，于2016年1月18日动工，耗资2213万令吉，却一再延期完工。今年7月终于局部通车，岂料道路屡出状况，路坑这里刚补那边又现，引人诟病。
曹观友指出，据槟州发展机构勘察研究，道路损坏疑是因罗厘的过度使用所致。不过，他要求当局从道路结构去调查原因。
“道路无法负荷罗厘的碾压，类似理由难以被公众接受！”
他说，超载已不是新的课题，况且武吉淡汶路被罗厘频繁碾压通行，都不见有任何问题，那么这条路为何无法负荷？
“以新道路工程来看，这不是一个好例子！让人难以对公众，特别是媒体作出交代。”
“大家都会有疑问，为什么才刚开通，就状况百出？”
他认为，兴建这条新路旨在疏散峇都交湾的车流，建路的原意是好的，因此他希望当局能寻策解决这个问题。
出席者包括武吉淡汶区州议员吴俊益、首长政治秘书兼光大区州议员郑来兴。
杨联发：新车道设限高栏挡罗厘
槟州发展机构高级副总经理拿督杨联发说，按照短期方案，当局将会开通另一边新的通道供轻型车辆来回通行，并装置限高栏杆阻止重型车辆进入。
他说，目前正通行的道路，会继续供重型车辆使用。
“长期方案方面，尚待当局与各方商讨。”
