（大山脚3日讯）槟州基本设施及交通委员会主席再里尔说，槟城渡轮于2020年12月31日停止运载四轮交通工具；据马来西亚大道局（LLM）交通流量数据发现，槟威第二大桥在2021年的车流量，比起2020年增加了8%。
不过，槟威第一大桥2021年的车流量，相比2020年却是下降14%。
他说，数据显示，槟威第一大桥于2020年的车流量为1898万次，2021年则为1627万次。
“另外，槟威第二大桥于2020年的车流量为865万次，2021年则为938万次。”
他说，这些资料显示，槟威第一大桥及第二大桥车流量减少或增加的原因，不仅仅是因为渡轮终止载车服务，也包括大桥过路费下调18%、碰到行动管制令、居家工作等其它因素。
武拉必区州议员王丽丽在槟州第14届第5季第1次立法议会上，书面提问自槟渡轮终止载四轮交通工具后，大桥的车流量状况时，获得如是回复。
另外，他也透露，槟威第一大桥今年截至3月的车流量为564万次，收取的过路费为3508万令吉；第二大桥今年截至3月的车流量为318万次，收取的过路费为1146万令吉。
他补充，数据显示，槟威第一大桥于2020年及2021年，收取的过路费，分别是1亿1698万令吉及1亿435万令吉。
“第二大桥于2020年及2021年收取的过路费，分别是3263万令吉及3425万令吉。”
他补充说，2020年及2021年的大桥车流量及收取的过路费，比起2018年及2019年更低，因为政府落实行动管制令。
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