（槟城20日讯）马来西亚物流师协会总会长曾家麟指出，冠病大流行改变了很多事情，疫情下货柜海运费，也於去年尾创新高。
他说，以往每货柜的海运费是8200美元（约3万6707令吉），去年11月和12月期间，大幅度飙升至每货柜1万8000美元（约8万567令吉）至2万美元（约8万9519令吉）。
“这是我入行28年以来，海运费飙升最高的一次。不过目前海运费已下降回20%至30%。”
他昨晚出席勤略学院（AK Academy）举行的媒体之夜，致词时这麽说。
曾家麟也是该院的院长及勤略航运的执行董事。他说，去年尾那段时期，尽管海运费创下新高，但在当时有钱也卖不到舱位。
他也说，很多人以为本地物流和航运公司在疫情下，赚了很多钱，其实是假象。
“本地物流公司也是没有舱位，所以看得到，拿不到也吃不到 。”
他提及，近期有报导指有超过70% 的大马教育文凭毕业生，不愿继续升学读书 ，宁做网红或电召车挣大钱。
他认为，网红和电召车不过是一种流行，毕竟流行不能持久，他呼吁毕业生还是实实在在考虑报读科系或课程，充实和提升自己。
他笑言，毕业生不妨考虑报读以物流课程为主的勤略学院，该学院在过去11年，共培训超过500名物流师。目前他们在很多地方担任要职，包括工厂 。
“若有人担心在升学毕业後，仍是找不到工作，我敢担保若他们是报读勤略学院的物流课程，一旦毕业必定有工作。”
出席者包括勤略学院教务长黄佳宓物流师丶副营运经理曾祺莹物流师丶副财务经理彭巧萍丶行政执行员黄婉欣及业务执行员蔡征江。
↓↓更多新闻↓↓
