（槟城8日讯）槟州基本设施及交通委员会主席再里尔，抨击交通部看守部长拿督斯里魏家祥，指槟城国际机场扩建计划，非因林冠英担任财长时被延误，而管制令期间是最好扩建机场的时机。
他说，为了让该计划成功，槟州政府把该做的都做了，而且大马机场控股（MAHB）早在2019年7月提出申请，而该项目也在同年12月获槟岛市政厅批准，也应于2020年初，在获得建筑规划批准后开始动工。
他指出，槟城国际机场目前只能容纳每年650万人次，但在2019年机场就已容纳高达800万人次，早已超出负荷。
他也说，该机场扩建计划是容纳每年1200万人次，是马来西亚其中一个最多班次的机场，却被外称为“槟城国际夜市”。
”管制令期间，是最好投资扩建槟机场的时机，因机场在疫情时几乎没有班次，也没有很多人使用。我们要装修屋子，也是趁着没人使用时装修，这是常识。况且，吉隆坡的MRT2也是在疫情时动工，现在都要完成了，为何槟机场就不行。”
当受询到魏家祥指，该基金在当时被用作营运机场，再里尔说，机场营运费与扩建基金并不同，这都是他们的借口而已。
”槟机场是大马机场控股其中一个最高利润的机场，如若在疫情时段投资扩建，现在将会有更大更漂亮的机场，能接受更多人流量，赚更多的钱。“
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