（槟城19日讯）槟岛巴士专用道计划今日第一天试跑，出现不少状况！
槟岛市政厅今日开始在吉灵万山 前的槟榔律丶光大北部（靠近八爪鱼行人天桥）的槟榔律及丽雅路，试跑巴士专用道。虽然市政厅在这3段路都有派员指挥，但由于道路使用者仍不知道这项新举措，以致发生一些情况。
根据记者观察，今日出现的状况包括，吉灵万山前的槟榔律路段巴士站，原本私家车与巴士共用的道路，突然成为巴士专用道，导致私家车被逼抢用巴士专用道，才能左拐进入吉灵万山多层泊车场；同时，由于该巴士站前的其中通道成为巴士专用道，使到电召车也无处可载放乘客，只能在路中央放下乘客。
同时，光大北部（靠近八爪鱼行人天桥）槟榔律的情况则是，原有的3条通道要让出左侧通道成为巴士专用车道，因此原本在左侧通道驾驶的私家车，全部都要换道去右侧，结果该路段交通有一些混乱。
对于首日试跑出现的状况，槟岛市政厅交通及基础建设交替小组主席陈伟俊坦言，第一天还不能看出明显的效果，要试跑一个星期后才能看到成效和问题。
“民众如果对这计划有回馈意见，可以致电市政厅热线2637000丶WhatsApp：016-2004082或通过‘珍珠：一键槟城’。”
光大区州议员郑来兴透露，已经有不少选民向他反映上述这项计划，选民的意见有褒有贬。不过他认为应该让这计划试跑后，看了效果再做定案。
出席者丹绒国会议员林慧英助理曼包星丶槟岛市议员洪明泉丶陈顺安及槟城快捷通公司代表等。
MBPP或设电召车站
巴士专用车道计划导致电召车无处可停，槟岛市政厅或设电召车站。
对于巴士专用车道首日试跑出现的状况，陈伟俊坦言，第一天还不能看出明显的效果，要试跑一个星期后才能看到成效和问题。
“比如电召车无法靠向巴士站让乘客下车问题，我们可能会在巴士站不远处设电召车站，举例，吉灵万山巴士站的就在亚贵街设电召车站。”
“这项计划会试跑半年，即从今日（19日）到明年5月18日，时间是每天（包括公共假期）上午6时30分至9时，以及下午4时30分至晚上8时。”
他也说，今日所发生的状况，当局会纪录在案，并且会在试跑期间，依据问题来一直调整。”
他指出，巴士专用车道仅供巴士丶德士丶旅游巴士丶紧急车辆（如救护车丶警车及消防车等）。
