（槟城19日讯）即便槟城轻快轨（LRT）珍珠线已经启动，但是槟州反对党领袖莫哈末弗兹仍对LRT项目开炮，反问LRT项目实际成本是多少？是否真的是最佳和唯一解决槟城交通阻塞方案、是否物有所值？
他今日在州议会上指出，轻快铁路线距离槟城国际机场有200公尺，这对拿着大行李的搭飞机乘客方便吗？而且机场已拥有快捷通服，这是否存在重复投资问题？
“200公尺就等同操场一圈，年轻乘客或许还能拖着行李走，但是老人乘客呢？”
他也追问轻快铁征地进展，包括州政府是否已有明确的施工时间表？搬迁是否已协调妥当？这些相关费用是否已纳入总预算中？多少户民宅和商家受影响；同时水管、下水道、电缆等地下基设都需迁移，如果这些工程未提前规划，将造成严重延误与增加额外成本。
他说，轻快铁的路线和车站是否符合民众每日通勤的路线所需？多少槟城人会使用轻快铁？州政府何不先提升现有的巴士系统或电召客货车（DRT）？
他也问，轻快铁衔接槟岛和槟城中环广场是通过海底隧道或是高架桥？因为两者的造价会很多差别，而且建海底隧道也会破坏海洋生态和海岸环境；在长期维护、安全和排水系统、乔治市古迹区的景观上，也是有所影响。
