（亚罗士打21日讯）伊斯兰党经济与企业发展委员会主席海因希曼说，“货物不会‘飞’到超市，而是由依赖柴油的罗厘移动送至，而柴油成本上升将导致运输成本上涨丶食品价格攀升丶企业营运费用飙升。
“最终，商家将成本转嫁给消费者，而消费者是全民受影响。”
他今日发文告，驳斥首相拿督斯里安华指只有15%的人，因柴油涨价受影响的论调。
他说，柴油并非单纯燃料，而是现代经济体系的重要支柱，广泛用于物流运输丶农业生产丶食品供应丶制造业及建筑业等关键领域。
“当柴油价格上涨近50%时，其影响并不会止于柴油车辆持有者，而是沿着供应链层层传导，推高各环节成本。”
他说，所谓仅15%受影响的数据，主要指直接使用柴油的群体，但经济影响往往呈现层层扩散，即约40%至60%的物流丶制造丶中小企业及农业相关单位受影响，并导致几乎100%的人民将面对商品与服务价格上涨问题。
“即使没有柴油车辆，民众仍需承担更高的米价丶鸡肉丶蔬菜丶日用品丶配送服务及各类消费品价格，这并非理论，而是通胀的基本机制。”
他质问，若仅15%受影响，政府为何需要针对多个经济领域提供援助？
他强调，称仅15%人民受影响不仅不准确，也可能淡化问题严重性。面对如此重要议题，国家需要的不是安抚性的数字，而是对经济现实具备准确理解丶诚实沟通的领导力。
