（槟城8日讯）槟首长曹观友强调，有关第一泛槟岛大道（PIL 1）只能在工程完成后的7至10年，减缓道路阻塞问题的说法是不正确，而且获批准的环境评估报告并没有与此相关的数据。
他说，PIL 1被视为对槟州交通大蓝图其他项目，如轻快铁（LRT）、3条主要大道、单轨火车及电车起到补助作用，为槟城提供全面的交通基础设施。
他今午在槟州议会进行总结时，这么说。
他认为，即便公共交通服务品质获提升，依然无法完全避免私家车数量增长，而且人口增长和新发展，将要求把新道路与现有道路连接起来，因此，仍需建设及提升道路，以应付商业活动、服务和就业的增长。
“我们未来急需此大道来分散车流量及缓解敦林苍佑大道、州回教堂路、海墘、日落洞路和苏丹阿兹兰莎路的交通阻塞问题。”
他指出，整体槟州交通大蓝图是一项长期计划，每个项目之间相互补助，形成能够连接槟城，包括威省所有重要地区的交通设施。
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