（槟城1日讯）槟州基本设施及交通委员会主席再里尔说，若槟州港务局真心支持海底隧道，就该把海底隧道的设计，纳入北海北岸箱运码头（NBCT）的扩建计划里，并为此做出更动。
他也说，港务局设下的2个条件，包括将作为出入口的人造岛，移到海岸线，以及隧道要有23公尺的深度，是达不到。
他针对槟州港务局，昨日对海底隧道发表立场一事，发文告这么回应。
他指出，该局虽然声明支持海底隧道计划，但同时设下条件。
“其中，包括作为海底隧道出入口的人造岛，该局要求，把人造岛移到靠近海岸线，避免影响箱运码头的扩建计划。”
他指出，除此之外，港务局也要求，隧道的深度位于海面下23公尺。
“其实，上述事情，在3月1日会议中，已经深入探讨，槟州港务局及槟州港口有限公司的代表，都有参与会议。”
他说，正如技术顾问在上述会议所提到，海底隧道的出入口及路线，因为技术因素，比如隧道通向出入口的斜度，而无法再做改变。
“这也意味着，港务局提出的23公尺深度，是不可能实现。”
他认为，港务局才刚开始进行扩建的计划，该局应该考虑到隧道的路线，这路线早在2015年已告知该局。
“再说，海底隧道可行性报告的草拟，也在2019年也呈交给个单位，包括港务局。”
他说，倘若港务局真心支持海底隧道计划，就该将隧道设计，综合在北海北岸箱运码头扩建计划中。
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