（槟城28日讯）“这根本不是解决方案，是治标不治本的做法，槟岛市政厅不可能24小时都派执法员驻守站岗。”
“如果连停车等候都不行，不仅会加剧人民不便，还会影响涉及路段周边商贩的生意。”
日前槟岛市政厅例常会议上，全员一致通过在5个塞车热点，落实不准路边停车等候的措施，当地民众对此贬多于褒，怨声四起，指应该增设更多泊车位，而不是限制路边停车等候。
《中国报》记者今日针对此课题，走访上述5个塞车热点，分别是浮罗池滑路、日落洞路、椰脚街、中路及海墘路，多数受访者并不认同上述政策，认为槟市厅应放宽政策，容许民众短时间泊车等候或办事。
据记者观察，上述5个路段，不时都有车辆停下打包食物或等人，也有客货车停车卸货，而为旅游景点的姓氏桥座落在海墘，因此该路段常有旅游巴士及旅游客货车，停在路边等候游客观光。
浮罗池滑中药店东主邱万和（68岁）今早受访时说，槟岛市政厅应寻找合适地点，增加泊车位，或者建设多层泊车场，才是更为实际的解决方法。
他说，槟岛常常塞车，是因为泊车位不足，民众被逼违例路边停车，且公共交通系统不完善。
“如果有良好的公共交通系统，我也不会驾车出门。”
他认为，上述措施一旦落实，是治标不治本的方法，也起不了多大阻吓作用，毕竟执法员不可能24小时在相关路段站岗执法。所以民众有时找不到泊车位，还是会违例停车。
他也说，早前槟市厅落实在热点地区，限制泊车时间的措施，也是纸上谈兵，无法实际解决问题。
民众：影响古跡区人流和生意
“不准路边等候政策落实后，会引发不仅泊车位难找，且要面对不能停泊路旁等候的情况，进一步影响古迹区的人流量和生意。”
椰脚街一家多多博彩投注站职员雷云彩（69岁）认为，槟岛市政厅不应实施此不准路边等候政策。
她说，该区有很多酒店，很多游客出入，导致电召车需求增多，电召车一般会停泊路旁接送乘客，而其他车主都会找车位泊车，不太会乱在路边停车。
“有关政策没进一步详细阐明，如政策中是否也囊括只是载送乘客的电召车？若也涵盖其中，电召车司机载送乘客也要找车位的话，难道不会造成更多不便吗？
她认为，该地主要是因为一些单位或个人，在路旁设立一些遮蓬做生意，阻挡车道，才导致塞车。
椰脚街一家纱丽服装店职员乐池米（56岁）也不认同落实此举措，她说，多数人只在停在小路旁，非停靠在大路旁，所以不太阻碍椰脚街主要交通。
她指出，椰脚街泊车位常处于爆满情况，她平时来购物，绕了好多圈都都找不到车位，因此政策落实后反会加剧泊车位不足情况，试问大家应到哪里泊车呢？
商家反问罗厘怎样卸货？
“无论是巴刹商贩还是周遭商店业者，每天都会有罗厘来往卸货，若禁止停路边等候，相信会引起商家不便，同时也会导致周遭商贩生意下滑。”
吉灵万山巴刹纪念品店业者陈秀丽（56岁）说，槟岛市政厅应放宽政策，允许民众、电召车短暂地停在路边，但对于违规泊车者，则给予惩罚或罚款。
“其实民众可以把车停放在巴刹旁边的多层泊车场，电召车和来往运货卸货的罗厘，才是政策落实的主要问题。”
她说，她有时也会提醒顾客，将车泊到附近的多层泊车场，以免被开罚单，所以其实那些电召车和来往运货卸货的罗厘，才是问题所在。
“虽然很多外国游客都是步行到古迹区观光，但还是有一些本地民众或外州游客开车来槟城，所以该区停车等候和塞车问题也常常有，尤其是公假或学校假期。”
落实后能舒缓海墘塞车问题
海墘云吞麵小贩张先生（60岁）指出，海墘每天早上9时起，车流量变多就会堵车，有时电召车和旅巴甚至会停满路边，因此相信政策落实后，能舒缓海墘交通阻塞问题。
他认为，道路使用者应停放车辆在该地泊车场，再步行到餐馆或景点观光，若随意停车容易造成其他民众不便。
天津栗枳摊主叶福美（60岁）说，确实有很多人喜欢停在吉灵万山巴刹前路边，方便下车购物或办事，所以政策实施后，多少会影响到其生意，对有短暂泊车需求的人不太友好。
海墘炒粿条摊主曾焕明（55岁）认为，上述政策有好有坏，好处是确实能缓解当地交通问题，但坏处是泊车位不足，不能停路边会导致人流量会下降，生意自然也会受影响。
“我感觉早前所宣布的措施指南还不够明确，到时看具体情况再做打算。”
小贩：繁忙路段违停确危险
“在车流量多的繁忙路段违例停车，确实很危险。”
在日落洞路路旁经营熟食摊档的巫裔小贩沙尤迪（54岁）指出，他在该处摆摊做生意已15年之久，从阿末诺路前往武吉南玛路的日落洞路路段，确实车流量高。
他说，由于一个方向只有2条车道，一旦民众在路边违例泊车或停车等候，整条路就会开始阻塞。
他说，槟岛市政厅一旦落实该措施，其生意难免受影响，但此举是好的，可舒缓交通阻塞问题，也会更安全。
“我们的摊档就靠近路边，若有车辆违例泊车或停车引发车祸，车子分分钟会撞向路旁小贩摊档。”
浮罗池滑区一名不愿具名的女小贩说，当局增加泊车位，才是长久的解决方法，禁止车辆在路边停车等候，会带来更多麻烦和不便。她认为，车子只是停一下，时间不要太长，是可以被接受的。
“民众不能路边停车打包，生意或多或少会受影响，但现在还言之过早，需看到时的实际情况。”
王宇航：增设支路泊车位缓解
行动党彭加兰哥打区州议员王宇航指出，海墘确实面对日益严重的交通阻塞问题，为此槟岛市政厅已减少海墘主路泊车位，转而增加周边支路的泊车位，以腾出足够的空间，缓解海墘路段的交通问题。
他强调，槟岛市政厅在支路所增加的泊车位，多过在海墘主路减少的泊车位。
他说，加上海墘也是槟城最多私人泊车场的地区之一，因此相信海墘一带，应该不会面临泊车位不足的问题。
他也说，其服务中心并未收到有关民众投诉，指海墘乱停车或车辆停路边的问题。
报导／摄影：陈紫凌、陈海恩
