（槟城2日讯）大马捷运公司槟轻快铁项目总监阿兹米说，槟城轻快铁珍珠线的列车，时速介于30公里至70公里之间，大约每2至5分钟一趟。
他提及槟轻快铁所有站距非常接近，只介于1至2公里之间，为让列车有足够的加、减缓冲到站时间，速度会根据实际运作，作出调整。
他指出，横跨槟威的轻快铁跨海铁桥，不可影响槟城港口运作，当局已委托专业顾问，模拟在正常与极端天气下，不同船只通过桥底的情况，确保港口操作安全性，铁桥高度至少62公尺。
阿兹米说，列车设计的单向运力为每小时3000人，未来将逐步提升，预计到2060年，可提高至每小时单向1万5000人。
他今日中午在峇六拜工厂区业者出席的槟城轻快铁计划对话会上，这么说。该对话会由投资槟城机构召开。
据现场展示资料，当局预计轻快铁珍珠线第一路线，即从矽岛直至光大，全程需时45分钟。另外，从矽岛直到北海的槟城中环广场，则耗时49分钟。
尽管槟城珍珠线轻快铁主要土木工程承包商第一配套（CMC1）SRS财团，已于7月15日接获“开工通知”，但矽岛站至光大站的土木工程，预计将在2026年初才正式展开。
阿兹米说，主要土木工程分为两大配套：矽岛站至光大站（2026年至2031年）光大站至槟城中环广场站（2027年至2031年）。
至于铁路系统工程，他指出，将于2027年启动，而位于矽岛及双溪里蒙同乐会附近的列车车厂（depot），则计划于2029年动工，并在2031年建成。
